公路钢波纹管涵洞产品适用简介

2018-8-10 波纹涵管 波纹涵管信息

公路钢波纹管涵洞的选用必须遵循适用、安全、经济在满足功能需求基础上充分发挥钢波纹管结构的力学性能优势。公路钢波纹管涵洞设计时应坚持因地制宜、充分发挥其优势的原则。设计中除应充分考虑工程项目的基本特征,包括公路等级、重要性程度、地形地貌、不良地质状况、路基修筑等方面之外还应考虑下列因素:施工条件和便利性;养护条件;二次防腐。 

1.下列地区宜优先考虑钢波纹管涵洞: 

(1)不良岩土地基的桥涵,包括多年冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等; 
(2)人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程; 
(3)砂石资源缺乏地区,水泥、钢材等运距较远的边远地区。 

2.钢波纹管涵的主要优点: 

(1)适应地基变形能力强,对地基承载能力、平整度要求较低,工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低。 
(2)施工工期短,主要为拼装施工。采用标准化设计、生产,设计简单,生产周期短。生产不受环境影响,可进行集中工厂化生产,有利于降低成本,控制质量。 
(3)现场安装不需使用大型设备,安装方便。对人力资源缺乏或高危险、高原缺氧地区等工程较为适用。 
(4)减少了水凝、块石或碎石、砂等的用量,对砂石资源缺乏地区或水泥、钢材等运距较远的边远地区较为适用;环保意义深远。
(5)有利于改善多年冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题,提高了公路服务性能,减少了工后养护成本。 
(6)解决北方严寒地区及冻土地区对桥梁和涵洞混凝土结构的破坏问题(冻胀与融沉)。 
(7)有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象,提高行车的舒适度与安全性,减少工后营运、养护成本。 
(8)波纹管刚性大强度高,结构受力情况合理,荷载分布均匀,并有一定的抗变形能力。在结构上具有横向补偿位移的特性。 
(9)钢波纹管涵洞管壁采用了波纹的形式,一方面增大了涵洞与大气接触的表面积,波纹形状增大了管内测表面的摩擦系数,使大气层流变紊流增强两人管的换热性能;另一方面波纹管具有较明显的横向补偿位移的作用,同时随着直径的减小横向补偿位移的作用越强。故钢波纹管涵洞对地基扰动小、不渗水、工期短,有利于保持多年冻土的水热平衡。

标签: 钢波纹管

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金属波纹涵管和钢波纹管的有什么区别呢?

2018-8-10 波纹涵管 波纹涵管知识

金属波纹管是一种外型象规则的波浪样的管材,常用的金属波纹管有碳钢的,和不锈钢的,也有钢质衬塑的、铝质的等等。主要用于需要很小的弯曲半径非同心轴向传动,或者不规则转弯、伸缩,或者吸收管道的热变形等,或者不便于用固定弯头安装的场合做管道与管道的连接,或者管道与设备的连接使用。

金属波纹管管坯为薄壁不锈钢带焊管进行波形加工而成,富有可挠性及良好的耐温、耐压性能。适用于空气、蒸气各种工业气体及水、油类、药品等各类流体介质的输送,对管系的往复运动、热膨胀系吸收、振动吸收、配管的中心调整起着重要作用。

金属波纹管管坯是金属软管、波纹管、波纹管补偿器、波纹管管坯、汽车排汽管、高压胶管、电缆穿线管等管体最佳的配套产品,采用金属波纹管管坯,分为软态、硬态两个品种,光亮柔软,质量可靠,规格齐全。产品耐腐蚀,外形光洁美观,可提高软管成品的承压力、耐高低温力,延长管体的使用寿命,降低成本,广泛用于机械、化工、冶金、建筑等各行业。

钢波纹管产品结构型式分为整装形、拼装形;截面形状有圆形、椭圆形、马蹄形、拱形等。管径范围为0.3m—12m ,加工厚度为1.6mm---7mm,可满足管顶填土高度0.5m—60m构造物的需求。

所生产的钢波纹管所需要的材质都是有相当高的要求。可是在一般情况下所需要的材质只要满足以下条件就可以:

1.所需要的材质必须要有非常不错的塑性,这样有利于钢波纹管的弹性性能及加工,并且随着以后的加工处理获得更高的弹性和所需要的强度。
2.材质必须具有抗拉强度和疲劳强度,这样完全可以确保弹性功能的正常发挥。
3.要有很强的焊接能力,并且还要满足焊接所需要的要求。
4.弹性是材质具有的主要原因,因为钢波纹管常时间受时间和温度的变化而影响着。
5.所需要的材质必须要有足够的耐腐蚀功能,确保钢波纹管在工程当中的使用寿命及安全。
    

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